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Crecimiento vehicular de RD exige ordenamiento del transporte

El crecimiento del parque vehicular en República Dominicana va demandando cada vez más de un mejor ordenamiento del transporte a fin de lograr que el tránsito en el país, principalmente en la capital, que es donde se encuentra la mayor cantidad de unidades, sea menos caótico.

 

En 2004, el parque vehícular de República Dominicana era de 1,717,000 y en 2014 la suma ascendía a 3,398,662 unidades, representando un crecimiento de 98%.

 

Otra muestra del crecimiento del parque vehicular también se ve en la cifra que ofrece la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), que para este año espera que 1,595,334 vehículos renueven sus marbetes, en tanto que para 2014 la meta de la entidad recaudadora era de 1, 073,161, lo que refleja que en 2015 la institución registró 522,173 vehículos más.

 

Las estadísticas de la DGII del parque vehicular general revelan que al 31 de diciembre de 2014, éste ascendió a 3,398,662 unidades, registrándose 182,889 vehículos de nuevo ingreso respecto al 2013. Debido a las proyecciones existentes, se prevé que para este año seguirá creciendo.

 

Del total de vehículos, en 2014, el 53.1% eran motocicletas y el 21.8% corresponde a automóviles. “La mayor parte de los vehículos se encuentran en el Distrito Nacional, Santo Domingo y Santiago de los Caballeros, con una participación de 27.3%, 16.1% y 8.5%, respectivamente”, indica la DGII.

 

En cuanto al tipo de persona, el 66.1%, del parque vehicular está registrado a nombre de personas físicas, mientras que el restante 33.9% pertenece a personas jurídicas.

 

“Si observamos esta variable por género, el 77.8% pertenece a personas del género masculino, mientras que el restante 22.2% al género femenino”, expresa. En cuanto a la edad del propietario, del total de vehículos registrados a nombre de personas físicas, el 27.7% corresponden a ciudadanos cuya edad se encuentra entre 36 y 45 años, el 26.4% a mayores a 56 años y el 25.7% a los que se encuentran entre 46 y 55 años.

 

 

Con el nueva ley de tránsito nadie dejará de pagar multas en RD [Vídeo]

El no pago de las multas por infracciones de tránsito implica que no podrá renovar la placa, obtener el papel de no delincuencia, renovar la licencia ni el seguro.

 
La ingeniera Claudia Franchesca de los Santos, entrevistada en El Sol de la Mañana, precisó todo esta listo para el nuevo sistema para el pago de las multas por infracciones de tránsito, que entrará en funcionamiento en cualquier momento, informó la directora del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intran).

 

Indicó la Ley 63-17 de Tránsito, Movilidad, Transporte y Seguridad Vial, establece la creación de un nuevo sistema para el pago de las multas y que corresponde a la Procuraduría General de la República.

 

Señaló que vio el nuevo sistema para el pago de las multas elaborado por la Procuraduría General de la República y que le parece eficiente.

 

La directora ejecutiva del Intran manifestó que cuando se ponga en funcionamiento el nuevo sistema para el pago de las multas se podrá hacerlo por la Internet.

 

Explicó que para el pago los infractores consultarán una página de la Procuraduría General de la República, que tendrá un link para ingresar al Intran.

 

La ingeniera Claudia Franchesca de los Santos agregó que el pago podrá hacer con tarjetas y si no en 30 días en una banco.

 

Entrevistada en El Sol de la Mañana, la directora del Intran advirtió que si no se paga de manera física en un plazo de 30 días se cobrará recargo.

 

Explicó que el no pago de las multas por infracciones de tránsito implica que no podrá renovar la placa, obtener el papel de no delincuencia, renovar la licencia ni el seguro.

 

La ingeniero Claudia Franchesca de los Santos dijo que en cualquier momento puede entrar en operación el nuevo sistema para el pago de las multas a través de la Internet.

 

Sostuvo que se acabará el trasladarse de un lugar a otro para pagar las multas por las infracciones de tránsito.

 

La directora del Intran explicó que las multas atrasadas se pagarán por el monto anterior.

 

Subrayó que los conductos que consideren que no han cometido la infracción tienen el derecho de apelar las multas en el tribunal de tránsito.

 

 

Especialista propone utilizar teléfonos inteligentes para mejorar el tránsito en RD

Una especialista en Transporte Terrestre propuso a las autoridades del transporte dominicanas integrar el uso de los celulares inteligentes a la búsqueda de soluciones a los problemas viales que afectan al país, al dictar una conferencia en el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC).

Lissy La Paix

 
La también doctora en ingeniería Civil, Lissy La Paix, quien se desempeña como profesora del Centro de Estudios del Transporte de la Universidad de Twente, Holanda, expuso sobre la experiencia de esa nación europea en la organización del flujo vehicular. Indicó que las autoridades holandesas aprovechan el uso de aplicaciones de información de tráfico, de organización de rutas y otras de geolocalización para establecer cuáles son los puntos críticos de flujo dentro de la ciudad así como las horas de mayor circulación vehicular y peatonal.

 
En ese sentido, sugirió a las autoridades generar aplicaciones móviles para gestionar el transporte o aprovechar las existentes para recoger datos y analizar patrones de movilidad que resulten en propuestas de soluciones y consejos de movilidad.

 

Al dictar la conferencia “¿Cómo lograr que las Ciudades Inteligentes sean más inteligentes? Big Data, comportamiento de viaje y nuevas tendencias del transporte con aplicaciones en República Dominicana”, organizada por el Área de Ingenierías del INTEC, La Paix citó el ejemplo de lo que ocurre en Nairobi donde dijo que las autoridades crearon una aplicación móvil que no solo permite registrar los movimientos de los usuarios del transporte informal, sino también que estos hagan los pagos a las empresas operadoras.

 

Igualmente, la conferencia incluyó cinco proyectos cruciales para el país, tales como: la creación de perfiles de accesibilidad bajo distintos escenarios de infraestructuras de transporte, el análisis de laboratorios urbanos de movilidad, la recogida de datos GPS y el estudio del ‘value capture’ relacionado al Metro de Santo Domingo.

 

La Paix es doctora por la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Técnica de Madrid, adicionalmente posee los títulos de Master en Sistemas Aeroportuarios, Especialista en Transporte Terrestre, Postgrado en Administración de la Construcción e ingeniería civil egresada del INTEC.

 

A través de su Área de Ingenierías, la universidad ofrece una Especialidad en Transporte y maestrías en Ingeniería Estructural, en Ingenierías Sismo-Resistentes, Ingeniería Estructural entre otros programas.

 

Datos que debes saber sobre la nueva ley de tránsito

La abogada Lucía Castillo Arbaje realizó un análisis “simple” en Mujer Moderna Radio por Fidelity 94.1 FM sobre la promulgación de la ley 63-17 de movilidad, transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, que cuenta con 360 artículos y 125 páginas.

 
Castillo afirmó que el artículo 219 expresa que los limpiavidrios, vendedores ambulantes, las personas que piden dinero, lo peatones que decidan acostarse en el pavimento, serán sancionados con una multa de un salario mínimo.

 

Explicó que la ley crea el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), que es la que tiene la potestad de poner en práctica esta ley.

 

Indica el portal de la Z101 que la jurista dijo que los carros públicos tendrán que tener una licencia especial para trabajar transportando pasajeros y que, según el artículo 346, los vehículos “chatarras” serán sustituidos.

 
Asimismo indicó que los choferes necesitarán un “certificado de actitud psicológica y técnica” que será emitido por el Intrant.

 

Desmintió el rumor de que las multas de tránsito le impiden la salida del país a los ciudadanos.

 

La abogada agregó que las licencias perderán puntos por cada infracción cometida y que cuando se pierden todos, también se perderá la licencia indefinidamente.

 

Resaltó que la nueva ley prevé sanciones para los peatones que incumplan con las señales de tránsito.

 

Señaló que las infracciones serán clasificadas en:

Leves: estas serán sancionadas con tres días de prisión y multas de un salario mínimo.

Menos graves: serán sancionadas con tres meses de prisión y cinco a 50 salarios mínimos.

Graves: serán castigadas de tres meses a tres años de prisión y de cinco a 50 salarios mínimos.

 

Castillo añadió que el 75 % del dinero recaudado de las multas irá a la Procuraduría General de la República y el otro 25 % irá al Intrant.

 

Presidente Medina promulga la Ley de Tránsito

El presidente Danilo Medina promulgó este martes la Ley de Movillidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

La recién promulgada ley la establece en sus artículos 67 y 68, que para operar los autobuses dedicados al transporte escolar serán de un color único, con ribetes e inscripciones distintivos de cada empresa. Asimismo, limitará los pasajeros transportados al número de asientos de la unidad.

También establece en su artículo 353, que a partir de seis meses de entrada en vigencia, el Poder Ejecutivo deberá emitir los decretos que darán inicio a la transformación institucional, administrativa, técnica y operativa de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) y la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret).

Estas instituciones deberán ser transformadas en empresas públicas o mixtas públicas-privadas prestadoras de servicios públicos de transporte de autobuses y ferroviarios.

La OMSA será una empresa con corredores donde el Estado entienda que le resulte estratégico, según explicó el proponente de la pieza, el diputado Tobías Crespo. En tanto que la Opret, que construye las líneas del metro, operará en servicios sobre rieles, o sea, metro o teleférico.

 

Amet celebrará “Semana de la Seguridad Vial”

Restablecen transito por puente flotante

El Ministerio de Obras Públicas anunció que realiza un estudio sobre las condiciones en que se encuentra el puente flotante sobre el río Ozama, que debido a una grieta en una de sus barcazas, estuvo cerrado ayer por alrededor de nueve horas.

Ramón Antonio Pepín, jefe de gabinete del ministerio, explicó que la entidad realiza una serie de ensayos y levantamientos del puente concebido de manera provisional en sus inicios, a fin de dar las recomendaciones de lugar y las acciones a llevar a cabo.

Ayer, una de las dos barcazas del puente, la del lado oeste por debajo de la línea de flotación, se averió a causa de una fisura alrededor de las 5:00 de la mañana, provocando que entrara el agua en los tanques o compartimentos.

A causa del cierre del viaducto, se originó un caos en el tránsito que se extendió por varias horas, y que ameritó que la Autoridad Metropolitana de Transporte habilitara rutas alternas para los conductores que se desplazaban desde Santo Domingo Este al Distrito Nacional.

El puente fue reabierto cerca de las 3:00 de la tarde, luego de que personal de la Armada Dominicana, Obras Públicas y Autoridad Portuaria Dominicana, corrigieran la avería.

“El puente está compuesto por dos barcazas, cada una tiene 12 compartimientos; a las 5 de la mañana la barcaza del lado oeste por debajo de la línea de flotación recibió una fisura, esa fisura penetró más agua de la cuenta, y provocó que se la barcaza se inclinara”, explicó Pepín.

Dijo que por instrucciones del ministro Gonzalo Castillo, se procedió a la reparación inmediata de la fisura y drenar el volumen de agua que penetró a los tanques.

“La barcaza recuperó la estabilidad y nivel por lo que garantizamos la entrada en operación del puente”.

 

Proponen Churchill y Lincoln sean una subiendo y otra bajando

La posibilidad del cambio de sentido de algunas vías del polígono central en la capital dominicana encontró en la red social Twitter manifestaciones de apoyo, y de complemento para hacer del tránsito más eficaz en la ciudad.

 

A las reacciones se unió el expresidente de la Suprema Corte de Justicia, Jorge Subero Isa, que adhirió a la propuesta que hiciera Listín Diario en su editorial del jueves la prohibición de parquearse a ambos lados de las avenidas y calles de la ciudad.

 

“La preocupación y propuestas de Miguel Franjul #UnaVia deben contemplar, además, prohibir el parqueo a ambos lados de avenidas y calles”, escribió el jurista en su cuenta personal, un mensaje que fue reproducido siete veces con retuits y alcanzó cinco “me gusta”.

 

La propuesta consiste en contemplar el cambio de sentido para tránsito norte-sur de las avenidas Winston Churchill y Abraham Lincoln, como estrategia para mejorar el flujo vehicular en el ya tradicional centro de la capital dominicana.

 

A esa propuesta se unieron otras ideas de complemento, como la de Onéximo González, experto en tránsito, quien dice estar de acuerdo siempre y cuando se impulse un proyecto de movilidad pública masiva en esas avenidas con la adquisición de autobuses, que correrían por carriles exclusivos en esas vías.

 

Estudios

 

Al respecto, la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet) aseguró que realiza estudios de factibilidad para el cambio de sentido de algunas avenidas y calles de la ciudad, con el objetivo de mejorar la fluidez del tránsito.

 

En las últimas semanas y meses la ciudad capital ha sido intervenida por el ministerio de Obras Públicas y por la Amet, que han instalado conos anaranjados para evitar el cruce indiscriminado de autos por los carriles de circulación, uno de los incidentes que las autoridades entienden corta la velocidad de traslado de los automóviles.

 

También se ha incluido el cambio de dirección de un tramo de la avenida Lope de Vega, en su empalme con la Abraham Lincoln, como medida de prueba que busca garantizar mayor movilidad pública.

 

Fuente/Listín Diario